Las obras de construcci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de la Avenida de la Costa Estanislao L\u00f3pez avanzan de acuerdo a los plazos establecidos por la Municipalidad de Rosario y para que se completen las tareas resta el traslado de parte de las v\u00edas del Nuevo Central Argentino.<\/p>\n
Los ramales de Ferrocarril que opera parte del transporte de cargas en Argentina, deben ser modificados en un corto trayecto para permitir el avance de la construcci\u00f3n de la Avenida de la Costa Estanislao L\u00f3pez.<\/p>\n
Seg\u00fan pudo averiguar , pese a que los estudios pertinentes ya fueron enviados al Gobierno de la Naci\u00f3n, a\u00fan debe definirse si los responsables del Nuevo Central Argentino o el Estado nacional llevar\u00e1n adelante la inversi\u00f3n necesaria para darle continuidad a gran parte de la obra p\u00fablica de Puerto Norte.<\/p>\n
Hay que hacer una obra ferroviaria importante que es el desplazamiento de las v\u00edas hacia el sur y terminar el convenio con los \u00faltimos urbanizadores del sector para poder iniciar la \u00faltima etapa de la avenida.<\/p>\n
Por otra parte, tambi\u00e9n para ese espacio de la ciudad, el municipio proyecta la construcci\u00f3n del Parque de las V\u00edas, un mega espacio verde que se ubicar\u00e1 detr\u00e1s de la Estaci\u00f3n Rosario Norte, donde hoy se encuentra un gran play\u00f3n ferroviario. El predio pertenece a la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (Adif) y ser\u00eda cedido por el Gobierno nacional para dicha iniciativa<\/p>\n
La idea es crear un parque mellizo al Scalabrini Ortiz, generando un gran espacio verde, con una rotonda en el medio y dos parques sim\u00e9tricos a los costados. Una integraci\u00f3n urbana en dos terrenos excepcionales para la ciudad, que durante muchos a\u00f1os estuvieron divididos y fracturados por la presencia de v\u00edas ferroviarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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