Ochenta operarios de la \u00fanica f\u00e1brica de llantas de Argentina esperan cruzar la puerta de la planta del sur rosarino en las pr\u00f3ximas semanas. La familia Ciccarelli, que tom\u00f3 la operaci\u00f3n el a\u00f1o pasado despu\u00e9s de un temido cierre, les hab\u00eda prometido que iban a entrar a trabajar junto a los 20 empleados que desde fin de a\u00f1o mantienen las m\u00e1quinas. Tienen todo preparado para producir 1 mill\u00f3n de llantas en 2018 siguiendo la promesa del Ministerio de Trabajo que lidera Jorge Triaca. Est\u00e1n lejos. Este mi\u00e9rcoles los trabajadores, a trav\u00e9s de un delegado, advirtieron que no tienen ning\u00fan pedido de terminales automotrices para 2018. El empresario a cargo, Ricardo Ciccarelli, le ech\u00f3 la culpa al pasado y dijo que las solicitudes no llegan porque las terminales desconf\u00edan del nombre Mefro Wheels. \u201cEl empresario se relaj\u00f3. Hay que estar encima. Vamos insistir con que haya reuniones con las automotrices. La pol\u00edtica nacional debe cuidar los puestos de trabajo y proteger\u201d, critic\u00f3 el secretario general de la Uni\u00f3n de Obreros Metal\u00fargicos (UOM), Antonio Donello.<\/p>\n
En baja<\/strong><\/p>\n Hace tres a\u00f1os Mefro Wheels vendi\u00f3 215 mil llantas a General Motors para echar a rodar los Corsa Classic que sal\u00edan de las planta de Alvear, a menos de media hora de Rosario. Eran parte de las 800 mil unidades que requirieron ese a\u00f1o las terminales nacionales de la planta de Ovidio Lagos al 4400. Con la llegada de Cambiemos y la apertura de las importaciones, las llantas de Brasil, Asia y Europa entraron al pa\u00eds y bajaron los pedidos para Mefro Wheels. Entre las que entraron a competir estuvieron las de la compa\u00f1\u00eda alemana que manten\u00eda a Mefro Wheels desde 2010. En 2016 la planta rosarina hizo s\u00f3lo 300 mil llantas. Desde General Motors pidieron menos de 11 mil unidades, seg\u00fan un informe del Observatorio Laboral de la UOM. No fue la \u00fanica que baj\u00f3 la cantidad de pedidos. Acompa\u00f1aron la decisi\u00f3n de usar importados las terminales de Ford, Fiat, Mercedes Benz, PSA Peugeot-Citro\u00ebn, Renault, Volkswagen y Toyota. Mefro Wheels qued\u00f3 relegada. El segundo d\u00eda de 2017 los 170 trabajadores de la planta no pudieron entrar a trabajar porque no hab\u00eda materia prima. Hicieron guardia en la puerta, hubo marchas, reuniones entre sindicato, empresarios y pol\u00edticos. El diputado del Frente Progresista C\u00edvico y Social (FPCyS), Luis Contigiani denunci\u00f3 que el violento ingreso de las importaciones atentaba contra las fuentes de trabajo. Los metal\u00fargicos pidieron al gobierno de Cambiemos poner un cupo importador que garantice un 70 por ciento de productos nacionales y un 30 que lleguen desde afuera. En mayo la firma Cirub\u00f3n se hizo cargo de la operaci\u00f3n. Prometieron reactivar la planta y reincorporar a 100 trabajadores. En septiembre s\u00f3lo 20 volvieron a los puestos de trabajo. A\u00fan no producen. En principio porque no entraron pedidos de las automotrices.<\/p>\n \u201cEl empresario se relaj\u00f3 y el mercado no acompa\u00f1a. Hay que estar encima de los problemas. Queremos que las terminales se comprometan con los pedidos. No importa si no son todas. Al menos con una o dos para empezar a producir\u201d, explic\u00f3 ayer por la tarde el titular del sindicato metal\u00fargico en Rosario, Antonio Donello. El gremialista adelant\u00f3 que buscar\u00e1n que los diputados nacionales o el gobierno provincial vuelvan a ser intermediarios un conflicto de Mefro Wheels. Esta vez para conseguir un compromiso de las automotrices de \u201ccomprar en el pa\u00eds\u201d. Alejandra Rodenas y Luis Contigiani fueron apuntados.<\/p>\n En di\u00e1logo con el portal V\u00eda Rosario, el empresario a cargo de la planta, Ricardo Ciccarrelli dijo: \u201cNo me conviene pelearme ahora con las terminales porque estamos intentando cerrar algunos acuerdos. Lo cierto es que la situaci\u00f3n est\u00e1 dif\u00edcil\u201d. Seg\u00fan el hombre, la f\u00e1brica est\u00e1 operativa y en \u00f3ptimas condiciones. \u201cDependemos de las terminales y en eso estamos. Estimo que habr\u00e1 novedades la semana que viene. Hay desconfianza en las automotrices debido a que piensan que se trata de una continuidad de las operaciones de Mefro. Todo lo contrario. Ac\u00e1 hay nuevos due\u00f1os, una nueva sociedad y ganas de hacer las cosas bien. Mefro dej\u00f3 una muy mala imagen\u201d, concluy\u00f3 Ciccarrelli. (El Ciudadano)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ochenta operarios de la \u00fanica f\u00e1brica de llantas de Argentina esperan cruzar la puerta de la planta del sur rosarino en las pr\u00f3ximas semanas. 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