{"id":147440,"date":"2018-07-13T09:39:27","date_gmt":"2018-07-13T12:39:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=147440"},"modified":"2018-07-13T09:49:00","modified_gmt":"2018-07-13T12:49:00","slug":"maria-eugenia-schmuck-presento-un-proyecto-para-habilitar-a-uber-en-rosario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=147440","title":{"rendered":"Mar\u00eda Eugenia Schmuck present\u00f3 un proyecto para habilitar a Uber en Rosario"},"content":{"rendered":"<p><strong>La edila Schmuck plantea que se pague un impuesto destinado a financiar el transporte. Dentro de las exigencias se incluye la obligatoriedad de registrar las unidades. Tambi\u00e9n que taxis y remises puedan estar el sistema<\/strong><\/p>\n<p>En medio de la pol\u00e9mica, la concejala radical, integrante del Frente Progresista Mar\u00eda Eugenia Schmuck, presentar\u00e1 la semana pr\u00f3xima un proyecto para integrar las plataformas y aplicaciones, como Uber, al sistema de taxis y remises. La edila adelant\u00f3 que la iniciativa que elevar\u00e1 al Concejo es una s\u00edntesis del proyecto que present\u00f3 su ex compa\u00f1ero de bancada, Sebasti\u00e1n Chale, y el que fue aprobado por los diputados mendocinos d\u00edas atr\u00e1s. Dentro de las exigencias, se pretende que las compa\u00f1\u00edas interesadas deber\u00e1n abonar un impuesto que se destinar\u00e1 a un fondo para el financiamiento en la adquisici\u00f3n de nuevas unidades de transporte y que los choferes de taxis tambi\u00e9n puedan formar parte de esos sistemas.<\/p>\n<p>El potencial desembarco de Uber a Rosario en los \u00faltimos d\u00edas dispar\u00f3 otra vez un fuerte debate entre los concejales y en las redes sociales, as\u00ed como la ac\u00e9rrima oposici\u00f3n de la familia taxista que insisti\u00f3 en que la llegada a la ciudad de la firma estadounidense la terminar\u00e1 aniquilando.<\/p>\n<p>\u00abLa idea es generar un marco regulatorio general para las aplicaciones, en la actualidad ni siquiera est\u00e1 regulada Easy Taxi, y la normativa vigente s\u00f3lo contempla las radiollamadas, sistema que cuesta 2.000 pesos para los taxistas a quienes, con suerte, les da un solo viaje\u00bb, explic\u00f3 Schmuck. \u00abEs interesante dar la discusi\u00f3n para ir hacia un sistema m\u00e1s moderno de regulaci\u00f3n, porque existen vac\u00edos legales para las aplicaciones en el esquema de transporte p\u00fablico actual\u00bb, consider\u00f3.<\/p>\n<p>\u00abVenimos trabajando bastante sobre aplicaciones para taxis. En su momento se arm\u00f3 revuelo por Easy Taxi, y hoy la mayor\u00eda de los taxistas tienen la aplicaci\u00f3n\u00bb, record\u00f3, y agreg\u00f3 que Uber \u00abes una plataforma que va a ingresar sin ning\u00fan tipo de regulaci\u00f3n, y eso no es inteligente\u00bb.<\/p>\n<p>La edila explic\u00f3 que tambi\u00e9n se establecer\u00e1 un libro de actas digital para llevar control sobre los reclamos y para eventuales presentaciones judiciales.<\/p>\n<p>Respecto al impuesto, la concejala pretende, en coincidencia con lo sancionado en Mendoza, establecer una al\u00edcuota del 1 por ciento sobre el total del viaje en el impuesto sobre los ingresos brutos que corresponda a la actividad. Tambi\u00e9n prev\u00e9 la obligatoriedad de la registraci\u00f3n de las unidades para obtener el permiso.<\/p>\n<p>La concejala se\u00f1al\u00f3 que estos son algunos de los aspectos, junto con otros que dar\u00e1 a conocer la pr\u00f3xima semana, con el objetivo de modificar el actual marco regulatorio. As\u00ed se allanar\u00eda el camino legal para que Uber y otras empresas de servicios similares puedan aterrizar en Rosario.<\/p>\n<p>Al ser consultados por LaCapital, referentes de Uber se\u00f1alaron ayer que, por cuestiones operativas, en las ciudades donde desembarcan abren \u00abcentros de atenci\u00f3n a conductores en donde ellos presentan papeles, resuelven temas de la aplicaci\u00f3n, hacen consultas, y tienen acceso a servicios ofrecidos por terceros, como los seguros o celulares, adem\u00e1s de servicios relacionados a su actividad en Uber\u00bb.<\/p>\n<p>La provincia m\u00e1s avanzada en materia de legislaci\u00f3n para habilitar el ingreso de Uber es Mendoza, donde la C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 casi por unanimidad su habilitaci\u00f3n y, despu\u00e9s del receso invernal, ser\u00e1 tratada en el Senado.<\/p>\n<p>En Misiones, Buenos Aires y en otras provincias tambi\u00e9n se presentaron proyectos en sus legislaturas. Actualmente, en la Argentina Uber s\u00f3lo opera en el \u00e1rea metropolitana porte\u00f1a.<\/p>\n<p>En Rosario Uber avanza con una estrategia similar a la que despleg\u00f3 meses atr\u00e1s en C\u00f3rdoba para lograr cambios normativos que habiliten el servicio que est\u00e1 en m\u00e1s de 60 pa\u00edses.<\/p>\n<p>Uber revel\u00f3 que hay 27.000 rosarinos que ya utilizaron la aplicaci\u00f3n en otras ciudades de la Argentina y en el exterior. Y tambi\u00e9n inform\u00f3 que 3.000 personas se inscribieron para ser choferes. (La Capital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La edila Schmuck plantea que se pague un impuesto destinado a financiar el transporte. Dentro de las exigencias se incluye la obligatoriedad de registrar las unidades. 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