{"id":159113,"date":"2019-01-04T06:22:19","date_gmt":"2019-01-04T09:22:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=159113"},"modified":"2019-01-04T06:22:19","modified_gmt":"2019-01-04T09:22:19","slug":"por-la-crisis-los-taxis-que-circulan-en-la-ciudad-son-cada-vez-mas-viejos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=159113","title":{"rendered":"Por la crisis, los taxis que circulan en la ciudad son cada vez m\u00e1s viejos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Debido al atraso tarifario por temor a perder m\u00e1s pasajeros, los tacheros ajustan dejando de renovar unidades o bajando el nivel del seguro de cobertura.<\/strong><\/p>\n<p>Suele ocurrir muy a menudo: cada vez que sube el boleto de colectivo, al poco lo hace la tarifa del taxi. Sin embargo esta vez el aumento se demorar\u00e1 como m\u00ednimo hasta marzo por dos razones: primero porque reci\u00e9n entonces el Concejo Municipal volver\u00e1 a sesionar. Y segundo porque los propios tacheros no quieren retocar demasiado por temor a perder m\u00e1s pasajeros. Claro que por alg\u00fan lado se ajusta, y en este caso es en la renovaci\u00f3n de unidades.<\/p>\n<p>\u201cHasta hace alg\u00fan tiempo los coches en circulaci\u00f3n no ten\u00edan m\u00e1s de cuatro o cinco a\u00f1os, pero ahora empiezan a verse unidades m\u00e1s viejas\u201d, reconoci\u00f3 Mario Cesca, titular de la Asociaci\u00f3n de Titulares de Taxis Independientes (Atti), al tiempo que destac\u00f3 que la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito les permite tener hasta 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de este aval oficial, est\u00e1 claro que con el gran uso que tienen estos autos, cada a\u00f1o se traduce en menos confort para los pasajeros y m\u00e1s riesgo de problemas mec\u00e1nicos. \u201cEl problema grave que estamos teniendo es en la reposici\u00f3n de unidades: nos estamos comiendo el capital de trabajo\u201d, se lament\u00f3 en di\u00e1logo con V\u00eda Rosario.<\/p>\n<p>Para poner n\u00fameros sobre la mesa, Cesca mencion\u00f3 que hoy un auto apto para ser taxi supera los $500 mil. Para pintarlo de amarillo y negro, agregarle la luz en el techo, el reloj y otros elementos propios del rubro hay que sumar otros $100 mil. \u201cTenemos que poner $600 mil en momentos en los que no hay financiamiento ni pasaje\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p>Y es que la cantidad de pasajeros ya ven\u00eda en picada antes del \u00faltimo ajuste aplicado en octubre y que fue del 11%, cuando \u2013de acuerdo a sus estimaciones- el atraso ya era de un 50%. \u201cHoy estamos igual de atrasados que en ese momento, con menos pasajeros y con el temor por los aumentos que se vendr\u00e1n\u201d, enumer\u00f3.<\/p>\n<p>Cesca se\u00f1al\u00f3 que la brecha se cubre resignando ganancia, no renovando unidades y tambi\u00e9n bajando el nivel de cobertura ante siniestros. \u201cAntes ten\u00edamos seguro contra terceros completo, pero ahora contra terceros simple porque los n\u00fameros no cierran\u201d, remat\u00f3. (V\u00eda Pa\u00eds)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Debido al atraso tarifario por temor a perder m\u00e1s pasajeros, los tacheros ajustan dejando de renovar unidades o bajando el nivel del seguro de cobertura. Suele ocurrir muy a menudo: cada vez que sube el boleto de colectivo, al poco lo hace la tarifa del taxi. 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