{"id":162794,"date":"2019-03-23T10:57:50","date_gmt":"2019-03-23T13:57:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=162794"},"modified":"2019-03-23T10:58:49","modified_gmt":"2019-03-23T13:58:49","slug":"la-justicia-ordeno-reparar-el-tramo-mas-critico-de-la-autopista-a-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=162794","title":{"rendered":"La Justicia orden\u00f3 reparar el tramo m\u00e1s cr\u00edtico de la autopista a C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">  <strong>Se resolvi\u00f3 en una audiencia, a partir de una acci\u00f3n colectiva presentada por una ONG. Ser\u00e1 entre los kil\u00f3metros 314 y 336,2 de la ruta, aproximadamente desde Rold\u00e1n a Carcara\u00f1\u00e1.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una buena para los automovilistas y transportistas que transitan la autopista Rosario-C\u00f3rdoba. La Justicia federal orden\u00f3 a la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad y a la empresa Cinco Vial (ex concesionaria de la explotaci\u00f3n del peaje) a que en el plazo de 15 d\u00edas h\u00e1biles comiencen el trabajo de repavimentaci\u00f3n de la doble traza. Es en el tramo comprendido entre los kil\u00f3metros 314 y 336,2, aproximadamente desde Rold\u00e1n a Carcara\u00f1\u00e1, que muestra un avanzado grado de deterioro.<br><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Orden<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La orden, impartida por la jueza N\u00ba 2 Sylvia Aramberri, fue el corolario de una audiencia realizada ayer en los tribunales federales de Rosario. En la misma, participaron representantes legales y t\u00e9cnicos de Vialidad y de Cinco Vial, y miembros de la asociaci\u00f3n civil Usuarios y Consumidores Unidos (UCU). Es la que oportunamente interpusiera un recurso colectivo para que sea la Justicia la que fuerce a las autoridades a encarar una obra que se ven\u00eda reclamando desde hac\u00eda mucho tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Juliana Ruchelli<\/strong>, abogada de la ONG, record\u00f3 que la presentaci\u00f3n fue hecha el 7 de febrero de este a\u00f1o. Luego de intimar a la Naci\u00f3n y al concesionario para que iniciara los trabajos, con acento puesto en el controvertido tramo.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>La obra<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora, y por orden judicial, dentro de los 15 d\u00edas h\u00e1biles fijados a partir de la audiencia, deber\u00e1n comenzarse los trabajos. Que ser\u00e1n ejecutados por la empresa y financiados por Vialidad. La obra consistir\u00e1 , seg\u00fan se lee en la resoluci\u00f3n, en el \u201cfresado total de la superficie de rodamiento actual. Reposici\u00f3n de esa superficie m\u00e1s un refuerzo de ocho cent\u00edmetros en la calzada descendente y seis de la ascendente\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se estima que todo ese proceso demandar\u00e1 una inversi\u00f3n aproximada de 1.100 millones de pesos. Y que tendr\u00e1 un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses. En ese lapso, deber\u00e1n presentarse informes trimestrales sobre el avance de los trabajos y el estado de la calzada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se estipul\u00f3 adem\u00e1s que en 30 d\u00edas habr\u00e1 una nueva audiencia para fiscalizar el estado de las obras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<em>La jueza resolvi\u00f3 lo que est\u00e1bamos pidiendo, que la obra se realice. Y habr\u00e1 un control para que se cumpla, de que la documentaci\u00f3n se acompa\u00f1e. Estamos contentos, para eso iniciamos la acci\u00f3n, porque dec\u00edan que lo iban a hacer pero no la comenzaban<\/em>\u201c, dijo Ruchelli.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>De vieja data<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El deterioro de la autopista, sobre todo en el tramo mencionado, viene de varios a\u00f1os. Pero se instal\u00f3 en la agenda p\u00fablica en los \u00faltimos meses del a\u00f1o pasado y por primeros de 2019. Es que las denuncias de autoridades locales, vecinos y organizaciones fueron acompa\u00f1adas por una suerte de rebeld\u00eda social por parte de los usuarios. Estos comenzaron a negarse a abonar el peaje en la estaci\u00f3n de Carcara\u00f1\u00e1, sobre todo aquellos que ven\u00edan hacia Rosario, porque es de esa mano donde la calzada muestra un mayor deterioro.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Defensor\u00eda del pueblo<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los organismos que se hizo eco de este malestar fue la Defensor\u00eda del Pueblo de Santa Fe. Su titular, Ra\u00fal Lamberto, formul\u00f3 sendos pedidos en octubre de 2018 y febrero del corriente. Esto para que la Administradora General de Vialidad Nacional y a las autoridades del Corredor Panamericano II SA tomaran acciones ante el estado de la ruta nacional 9 (Aurc), autopista a C\u00f3rdoba, en el tramo entre Carcara\u00f1\u00e1 y Rold\u00e1n, b\u00e1sicamente en el sentido descendente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Defensor\u00eda se\u00f1al\u00f3 entonces que las denuncias recibidas \u201c<em>dan cuenta de la existencia de baches en todo el tramo referenciado. Muchos de ellos de importante tama\u00f1o. Tambi\u00e9n falta de demarcaci\u00f3n reglamentaria y en algunas partes demarcaci\u00f3n superpuesta. Ausencia de banquina, malezas y pastos altos en los m\u00e1rgenes<\/em>\u201c.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Acci\u00f3n civil<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en septiembre de 2018, la UCU Rosario hab\u00eda intimado a la empresa Corredor Panamericano II SA a \u201c<em>efectuar los trabajos de reparaci\u00f3n y\/o mantenimiento y\/o se\u00f1alizaci\u00f3n necesarios sobre el tramo de la autopista Rosario-C\u00f3rdoba que va desde el kil\u00f3metro 336 al 314<\/em>\u201c. Y en febrero present\u00f3 ante la Justicia federal una acci\u00f3n colectiva preventiva de da\u00f1os para que obligue al organismo nacional a reparar en forma urgente el corredor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pocos d\u00edas despu\u00e9s, a principios de marzo, la jueza intim\u00f3 a Vialidad para que a m\u00e1s tardar el 6 de ese mes brindara informaci\u00f3n sobre el estado de la carretera entre Rold\u00e1n y Carcara\u00f1\u00e1. Y de las obras encaradas para su reconstrucci\u00f3n. El mismo organismo nacional hab\u00eda anunciado pocos d\u00edas antes el inicio de las obras para principio de este mes. Pero eso no fue suficiente para los usuarios, ya que \u201ces la promesa que venimos escuchando desde hace tiempo, y que nunca se cumple\u201d. (La Capital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se resolvi\u00f3 en una audiencia, a partir de una acci\u00f3n colectiva presentada por una ONG. Ser\u00e1 entre los kil\u00f3metros 314 y 336,2 de la ruta, aproximadamente desde Rold\u00e1n a Carcara\u00f1\u00e1.&nbsp; Una buena para los automovilistas y transportistas que transitan la autopista Rosario-C\u00f3rdoba. 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