El proyecto de presupuesto provincial 2012 estipula cambios en el c\u00e1lculo del impuesto a las patentes, que en los hechos significa un aumento de este gravamen principalmente para veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad y autos importados. En funci\u00f3n del impacto que tendr\u00eda el incremento para el caso de los modelos m\u00e1s viejos, la iniciativa tambi\u00e9n prev\u00e9 poner un tope del 50 por ciento a las subas respecto del monto del tributo que el contribuyente debe pagar en 2011. Esta modificaci\u00f3n surge de poner nuevamente en vigencia el C\u00f3digo Fiscal, cuya aplicaci\u00f3n fue suspendida tras la salida de la convertibilidad y durante la vigencia de la ley de emergencia econ\u00f3mica.<\/p>\n
Casos. Seg\u00fan distintas fuentes consultadas, la patente automotor aumentar\u00e1 proporcionalmente m\u00e1s para los modelos anteriores a 2002 debido a que hay cambios en la al\u00edcuota, pero especialmente porque vuelven a regir las valuaciones reales de los veh\u00edculos (que toma el fisco y las aseguradoras) y que estaban congeladas en la provincia desde la salida del uno a uno.<\/p>\n
Por otra parte, los autos registrados entre 2002 y 2005 estar\u00edan pagando _en promedio _los mismos valores porque por un lado la actualizaci\u00f3n de los valores se ver\u00eda compensada por la depreciaci\u00f3n del bien. Finalmente, los autos de 2005 en adelante podr\u00edan verse beneficiados con los cambios en algunos casos porque pese a que aumenta la al\u00edcuota del 2 por ciento al 2,3 por ciento, se deprecia el valor del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n
El proyecto de presupuesto provincial 2012 estipula cambios en el c\u00e1lculo del impuesto a las patentes, que en los hechos significa un aumento de este gravamen principalmente para veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad y autos importados. En funci\u00f3n del impacto que tendr\u00eda el incremento para el caso de los modelos m\u00e1s viejos, la iniciativa tambi\u00e9n prev\u00e9 poner un tope del 50 por ciento a las subas respecto del monto del tributo que el contribuyente debe pagar en 2011. Esta modificaci\u00f3n surge de poner nuevamente en vigencia el C\u00f3digo Fiscal, cuya aplicaci\u00f3n fue suspendida tras la salida de la convertibilidad y durante la vigencia de la ley de emergencia econ\u00f3mica.<\/p>\n
Casos. Seg\u00fan distintas fuentes consultadas, la patente automotor aumentar\u00e1 proporcionalmente m\u00e1s para los modelos anteriores a 2002 debido a que hay cambios en la al\u00edcuota, pero especialmente porque vuelven a regir las valuaciones reales de los veh\u00edculos (que toma el fisco y las aseguradoras) y que estaban congeladas en la provincia desde la salida del uno a uno.<\/p>\n
Por otra parte, los autos registrados entre 2002 y 2005 estar\u00edan pagando _en promedio _los mismos valores porque por un lado la actualizaci\u00f3n de los valores se ver\u00eda compensada por la depreciaci\u00f3n del bien. Finalmente, los autos de 2005 en adelante podr\u00edan verse beneficiados con los cambios en algunos casos porque pese a que aumenta la al\u00edcuota del 2 por ciento al 2,3 por ciento, se deprecia el valor del veh\u00edculo.<\/p>\n
Al ser consultado por LaCapital, el secretario de Ingresos P\u00fablicos de Santa Fe, Sergio Beccari, explic\u00f3 que los cambios de las al\u00edcuotas \u00aben ning\u00fan caso supera a las de las provincias contig\u00fcas\u00bb, y ser\u00e1n los autom\u00f3viles de uso familiar los que tendr\u00edan la m\u00e1s alta, con el 2,3 por ciento. \u00abEn Buenos Aires es 3,9 por ciento\u00bb, precis\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
El impuesto a las patentes hasta ahora hab\u00eda sufrido s\u00f3lo dos aumentos desde la salida de la convertibilidad: la primera del 25 por ciento durante la administraci\u00f3n de Jorge Obeid y la segunda del 20 por ciento hace dos a\u00f1os con la actual gesti\u00f3n. Estas subas ahora quedar\u00edan \u00absin efecto\u00bb a ra\u00edz de que volvi\u00f3 a aplicarse el C\u00f3digo Fiscal que incluye valuaciones reales.<\/p>\n
Topes. Para evitar que las revaluaciones provoquen saltos significativos en el pago del tributo, el proyecto de ley contempla poner un tope del 50 por ciento a los aumentos respecto de lo que tributaron en 2011 los veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n
Por eso, la vigencia plena del C\u00f3digo Fiscal empezar\u00eda a operar a partir de 2013.<\/p>\n
Los costos. La modificaci\u00f3n de patentes es un tema sensible para los municipios y comunas, ya que despu\u00e9s de la coparticipaci\u00f3n nacional es el segundo tributo en importancia en su esquema de recursos, por lo que las discusiones dentro de la comisi\u00f3n de coordinaci\u00f3n fiscal no fueron sencillas para llegar a consensuar esta propuesta. Es que un retorno liso y llano al C\u00f3digo Fiscal significaba una p\u00e9rdida, en algunos casos importante, de fondos para los distritos locales.<\/p>\n
El c\u00e1lculo del impuesto a las patentes en el caso de los veh\u00edculos importados ser\u00e1 mediante la conversi\u00f3n del monto en d\u00f3lares a pesos al momento de registrarlo.<\/p>\n
Patente \u00fanica. El otro cambio, y no menor, es para el caso de la patente \u00fanica que pagaban los veh\u00edculos con m\u00e1s de 15 a\u00f1os. Hasta ahora no hab\u00eda diferenciaci\u00f3n en el pago del impuesto entre autos, motos o camiones que superaran esa edad: 45 pesos una vez al a\u00f1o.<\/p>\n
El proyecto de presupuesto estipula una diferenciaci\u00f3n en cinco categor\u00edas: autos, transporte liviano, pesado, de pasajeros y motos.<\/p>\n
De aprobarse la ley de leyes, en 2012 un autom\u00f3vil de m\u00e1s de 15 a\u00f1os pasar\u00e1 a pagar 70 pesos, un transporte liviano 120 pesos, uno pesado 500 pesos, 120 los colectivos, 30 pesos en el caso de las motos de menos de 150 cc y 50 pesos las de mayor cilindrada.<\/p>\n
La seguridad, entre las prioridades del gasto<\/p>\n
Del mensaje del proyecto de presupuesto se desprenden varios aspectos relevantes respecto de las pol\u00edticas de Estado que pretende desarrollar el gobierno el a\u00f1o pr\u00f3ximo. Una de ellas es que la compra de maquinarias equipos y otros insumos de capital asignados para el \u00e1rea de Seguridad supera a la suma de las partidas asignadas por ese concepto a Salud, Educaci\u00f3n, Cultura, Ciencia y T\u00e9cnica.
\nEl Ejecutivo prev\u00e9 equipos
\npor 100 millones de pesos para el rubro Seguridad, mientras que para los bastiones de Salud, Educaci\u00f3n, Cultura y Ciencia 96 millones de pesos.
\nEl secretario de Finanzas P\u00fablicas provincial, Carlos Fern\u00e1ndez, asegur\u00f3 que la decisi\u00f3n responde a las \u201cprioridades\u201d y a las \u201cnecesidades en un tema tan sensible como la seguridad\u201d.
\nLa ecuaci\u00f3n se revierte cuando se analizan las obras de infraestructura prevista entre las distintas \u00e1reas. Se prev\u00e9 la continuidad de los proyectos de construcci\u00f3n de los hospitales de alta complejidad en los nodos regionales, junto con los de Las Parejas, Ceres, Las Toscas, adem\u00e1s de centros de especialidades m\u00e9dicas e infraestructura para el hospital de Ni\u00f1os de Rosario Zona Norte. En Educaci\u00f3n, tambi\u00e9n plantea el seguimiento de obras en marcha y otras nuevas, as\u00ed como en materia de infraestructura vial.<\/p>\n
Casa propia. Dentro de la autonom\u00eda presupuestaria que maneja cada \u00e1rea, la Direcci\u00f3n Provincial de la Vivienda prev\u00e9 fondos para pr\u00e9stamos para la construcci\u00f3n de casas y entre ellos una l\u00ednea de cr\u00e9ditos hipotecarios por 3,16 millones de pesos.
\nEl gobernador electo Antonio Bonfatti asegur\u00f3 durante su campa\u00f1a que el tema viviendas ser\u00e1 un eje central de su gesti\u00f3n. Seg\u00fan las partidas previstas en el presupuesto, aparecen partidas nuevas para pr\u00e9stamos y programas, propios y relacionados al gobierno nacional, como los federales de Emergencia Habitacional y de Mejoramiento de Vivienda.<\/p>\n
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Inmobiliario rural, en impasse<\/p>\n
En base al proyecto presentado la semana pasada a la Legislatura, el Ejecutivo no incluy\u00f3 finalmente el pedido de endeudamiento ni aumentos del inmobiliario rural como circul\u00f3 en los d\u00edas previos.
\nDe todos modos, desde el oficialismo y la oposici\u00f3n no descartaron la otra versi\u00f3n \u2014que corri\u00f3 con m\u00e1s fuerza en las \u00faltimas horas\u2014 la cual indicaba que el retoque del impuesto se realizar\u00eda en una segunda fase por fuera del presupuesto y antes de fin de a\u00f1o. El objetivo es que comience a regir para el a\u00f1o fiscal 2012.
\nEl proyecto de presupuesto provincial para el a\u00f1o pr\u00f3ximo s\u00ed introduce dos modificaciones de orden m\u00e1s bien burocr\u00e1tico. Una de ellas es la facilitaci\u00f3n administrativa a la posibilidad que tienen las empresas de desgravaci\u00f3n impositiva entre el Derecho de Registro e Inspecci\u00f3n (Drei) e ingresos brutos.
\nCasos. El otro cambio, explic\u00f3 el secretario de Ingresos P\u00fablicos, Sergio Beccari, se refiere a la liberaci\u00f3n del \u201ctecho\u201d de 5.000 pesos para las compensaciones de impuestos, que hasta ahora demandan un decreto del gobernador y provocan la acumulaci\u00f3n de carpetas.
\nEl funcionario dijo que el proyecto de ley plantea que esas compensaciones pasen a ser definidas por el administrador provincial de impuestos. (La Capital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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