{"id":71928,"date":"2014-09-16T06:55:10","date_gmt":"2014-09-16T09:55:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=71928"},"modified":"2014-09-16T06:55:10","modified_gmt":"2014-09-16T09:55:10","slug":"la-empresa-rosario-bus-amenaza-con-dejar-la-concesion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=71928","title":{"rendered":"La empresa Rosario Bus amenaza con dejar la concesi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Agust\u00edn Berm\u00fadez, titular de Rosario Bus, fue al Concejo a pedir un aumento del boleto y que se le incremente el monto que recibe por subsidios. Avis\u00f3 que, de no concretarse ninguna de estas medidas, abandonar\u00e1 la concesi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>La comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos del Concejo Municipal recibi\u00f3 ayer al titular de la empresa de transporte Rosario Bus, Agust\u00edn Berm\u00fadez, para escuchar sus afirmaci\u00f3n de que el sistema es deficitario.  <\/p>\n<p>Durante la reuni\u00f3n, el empresario pidi\u00f3 un incremento del precio del boleto y tambi\u00e9n solicit\u00f3 recibir un subsidio municipal similar al de las otras dos empresas. En el mismo sentido, Berm\u00fadez avis\u00f3 que si no son atendidos sus requerimientos podr\u00eda abandonar la concesi\u00f3n. <\/p>\n<p>Los ediles que integran esa mesa de trabajo reconocieron la necesidad de implementar medidas para recortar la diferencia entre el precio del boleto y el costo de mantenimiento del servicio, aunque rechazaron que, al menos en lo inmediato, se debata un aumento.<\/p>\n<p>\u201cLos principales planteos que escuchamos se relacionan con el supuesto d\u00e9ficit que tiene la empresa. Ante ello, su titular pidi\u00f3 avanzar en dos cuestiones: que se aumente la tarifa o recibir los mismos subsidios que se entregan a las empresas con participaci\u00f3n del Estado (Semtur y La Mixta)\u201d, se\u00f1al\u00f3 el edil Osvaldo Miatello.<\/p>\n<p>Por su parte, el presidente del bloque socialista, Manuel Sciutto, se refiri\u00f3 a la advertencia del empresario de abandonar la concesi\u00f3n: \u201cHablamos de las dificultades para mantener un sistema que, desde el punto de vista econ\u00f3mico, no cierra. Por eso, (Berm\u00fadez) pidi\u00f3 que de no mediar un acercamiento entre costo y tarifa se acelere el proceso para el nuevo sistema de transporte y se llame a licitaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>De acuerdo a lo se\u00f1alado por el titular de Rosario Bus, La Mixta (con participaci\u00f3n del Ejecutivo y un peque\u00f1o capital privado) y Semtur (exclusivamente estatal) reciben subsidios por 100 millones de pesos, mientras que su empresa s\u00f3lo percibe un 10 por ciento de esa cifra. A esto se suma que el Ente de la Movilidad Rosario (EMR) present\u00f3 ayer el nuevo estudio de costos que arroja un costo de boleto de 5,28 pesos, cuando la actual tarifa est\u00e1 fijada en 4,30.<\/p>\n<p>Esta diferencia de casi un peso, se traduce, seg\u00fan manifest\u00f3 el propio Berm\u00fadez, en un defasaje de 46 millones de pesos y, consecuentemente, en un servicio deficiente.<\/p>\n<p>Con referencia a ello, el edil oficialista Sciutto afirm\u00f3 que \u201cno est\u00e1 previsto\u201d debatir un nuevo aumento del boleto, aunque \u201cen una situaci\u00f3n de inflaci\u00f3n permanente nunca se puede descartar esa posibilidad\u201d.<\/p>\n<p>En igual sentido, Miatello expres\u00f3 que como la diferencia con el anterior estudio de costos volvi\u00f3 a ser muy peque\u00f1a (poco m\u00e1s del 2 por ciento) \u201cno est\u00e1n dadas las condiciones para un nuevo incremento\u201d. No obstante, reconoci\u00f3 que el planteo del empresario respecto de la distribuci\u00f3n de subsidios es valedero: \u201cTiene raz\u00f3n ya que La Mixta, que tiene participaci\u00f3n privada, cubre su d\u00e9ficit con recursos estatales. Los subsidios nacionales se reparten entre todas las empresas por igual. Por eso, tenemos que avanzar en una redistribuci\u00f3n de subsidios para que el sistema sea viable porque despu\u00e9s terminamos con lock out patronal en puerta como presi\u00f3n para aumentar el boleto\u201d.<\/p>\n<p>Respecto de este mismo punto, Sciutto consider\u00f3 l\u00f3gico que el Estado cubra el d\u00e9ficit de las empresas que le pertenecen, y reconoci\u00f3 como una posibilidad debatir el reconocimiento estatal de lo que la empresa \u201cpierde\u201d en concepto de medio boleto estudiantil o pasajes bonificados a jubilados y personas con discapacidad, otro de los puntos cuestionados por Berm\u00fadez: \u201cEntendemos ese reclamo, pero ello requerir\u00e1 de una inversi\u00f3n mucho m\u00e1s grande que no est\u00e1 prevista en el presupuesto oficial\u201d.<\/p>\n<p>(Notiexpress)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agust\u00edn Berm\u00fadez, titular de Rosario Bus, fue al Concejo a pedir un aumento del boleto y que se le incremente el monto que recibe por subsidios. 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