La concejala del bloque Iniciativa Popular (IP) vot\u00f3 en contra de la construcci\u00f3n de cocheras subterr\u00e1neas, argumentando que encontr\u00f3 varias incoherencias en el pliego, entre ellos, que el estudio del Ente de la Movilidad de previsi\u00f3n da cuenta de la necesidad de unas 1000 cocheras en 5 a\u00f1os, en el mismo lugar en donde se proyectaban construir apenas 500 espacios.<\/p>\n
Dado el crecimiento exponencial del parque automotor desde el Ente de la Movilidad se busca descomprimir en tr\u00e1nsito, especialmente en el centro. Para lograrlo, una de las propuestas fue construir cocheras subterr\u00e1neas en la plaza del Foro, Oro\u00f1o y Pellegrini, y en el Parque de Espa\u00f1a. Ayer, ambas fueron aprobadas en el Concejo Municipal.<\/p>\n
La concejala de IP vot\u00f3 en contra argumentando: \u201cNos preguntamos si vale la pena semejante movimiento de recursos ambientales, econ\u00f3micos para construir menos de 500 nuevos boxes entre las dos cocheras proyectadas. Si en las previsiones hechas por el Ente de la Movilidad se plantea que en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os habr\u00e1 una demanda de 600 boxes en las cocheras soterradas del Parque de Espa\u00f1a y de 445 en la Plaza del Foro.\u201d<\/p>\n
\u201cEn 5 a\u00f1os aproximadamente se va a estar discutiendo nuevamente el problema, porque la demanda va a representar m\u00e1s del doble de la oferta que se va a hacer. Si bien puede entenderse una construcci\u00f3n en etapas que se vaya concretando conforme la necesidad vaya increment\u00e1ndose, lo cierto es que un proyecto que de partida va a ser sobrepasado por la demanda en tan poco tiempo, nos parece un desprop\u00f3sito\u201d manifest\u00f3 Gigliani.<\/p>\n
Continuando con su argumento la concejala expres\u00f3: \u201cEsto es as\u00ed porque se est\u00e1 m\u00e1s preocupado en garantizarle rentabilidad a quienes exploten el negocio, que en resolver los problemas de movilidad que tenemos en el \u00e1rea central.\u201d<\/p>\n
\u201cEn ese mismo sentido puede interpretarse lo de la zona de exclusi\u00f3n, es decir, el pliego plantea que se proh\u00edbe habilitar nuevos estacionamientos a 300 metros a la redonda de donde es construyan las cocheras subterr\u00e1neas. Todo para garantizar el negocio privado y no el inter\u00e9s p\u00fablico\u201d sentenci\u00f3 la edila de IP.<\/p>\n
En el mismo orden de cosas Gigliani expres\u00f3: \u201cNi se desalienta el ingreso de veh\u00edculos al centro -dado que las cocheras soterradas se construyen en su interior-, ni se libera el espacio p\u00fablico en calles para mejorar la movilidad, porque al generarse una demanda insatisfecha por las cocheras subterr\u00e1neas, se va a continuar con el estacionamiento en superficie y sobre las calzadas, dado que con la prohibiciones de la zona de exclusi\u00f3n, no van a encontrarse alternativas.\u201d <\/p>\n
Pol\u00edtica contradictoria
\n\u201cCreemos que frente a semejante inversi\u00f3n, y contemplando el estudio de hecho, lo l\u00f3gico ser\u00eda que se planifique la construcci\u00f3n de m\u00e1s boxes, de lo contrario notamos que hay una pol\u00edtica visiblemente contradictoria.\u201d Expres\u00f3 Gigliani.<\/p>\n
\u201cAdem\u00e1s hay una pol\u00edtica contradictoria porque por una lado se plantea la preocupaci\u00f3n de resolver el tema de la movilidad, y por otro lado se autorizan emprendimientos en centro de manzanas, como el de Oro\u00f1o al 700 (de 32 departamentos), otro en Brown al 1900 \u2013un edificio de 7 pisos- donde ninguno tiene la obligaci\u00f3n de construir cocheras, precisamente porque se encuentran en centros de manzanas. Sabemos tambi\u00e9n que hay otros 10 emprendimientos de similares caracter\u00edsticas que se est\u00e1n aprobando. Todas las personas que van a habitar en esos lugares, no van a tener cocheras. Adem\u00e1s en simult\u00e1neo se plantea que no se van a habilitar m\u00e1s cocheras en el \u00e1rea central\u2026 todo esto habla de una pol\u00edtica claramente contradictoria\u201d enunci\u00f3 Gigliani.<\/p>\n
Tren
\nEn el marco de la decisi\u00f3n pol\u00edtica del gobierno nacional de reactivar el ferrocarril, la concejala a\u00f1adi\u00f3: \u201cNos parece incoherente construir una cochera subterr\u00e1nea en la ex estaci\u00f3n Rosario Central, porque si en el futuro el ferrocarril intenta volver a pasar por all\u00ed, se ver\u00eda entorpecido por este emprendimiento\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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