{"id":93874,"date":"2015-11-11T07:21:12","date_gmt":"2015-11-11T10:21:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=93874"},"modified":"2015-11-11T07:23:24","modified_gmt":"2015-11-11T10:23:24","slug":"%c2%bfprohibido-estacionar-en-tramos-de-orono-y-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=93874","title":{"rendered":"\u00bfProhibido estacionar en tramos de Oro\u00f1o y C\u00f3rdoba?"},"content":{"rendered":"

Quieren la prohibici\u00f3n por las ciclov\u00edas. Ser\u00eda entre la avenida Pellegrini y el r\u00edo sobre el bulevar y en el Paseo del Siglo, desde Oro\u00f1o hasta Paraguay. La decisi\u00f3n final quedar\u00e1 en manos del Concejo.<\/strong><\/p>\n

Para sumar kil\u00f3metros de ciclov\u00edas en el centro, el municipio estudia eliminar el estacionamiento de autos particulares en tramos de bulevar Oro\u00f1o y de calle C\u00f3rdoba. La semana pr\u00f3xima el Ente de la Movilidad analizar\u00e1 esa restricci\u00f3n para conectar cinco estaciones del sistema de bicicletas p\u00fablicas. La idea apunta a no permitir el p\u00e1rking sobre el bulevar entre Pellegrini y el r\u00edo, y tampoco en el Paseo del Siglo, en C\u00f3rdoba entre Oro\u00f1o y Paraguay. Los estudios se\u00f1alan que es la \u00fanica opci\u00f3n para que en arterias angostas puedan convivir automovilistas, transporte p\u00fablico y ciclistas sin que impacte sobre la seguridad vial.<\/p>\n

La novedad se conoce en medio de la pol\u00e9mica generada por la se\u00f1alizaci\u00f3n de nuevas ciclov\u00edas en 10 calles del centro. Algunos bloques del Concejo pidieron a la Intendencia que suspenda el plan por la controversia que se desat\u00f3 entre ciclistas, automovilistas y vecinos respecto a la circulaci\u00f3n en arterias muy angostas.<\/p>\n

Sugestivamente, por una interna del Frente Progresista en el Palacio Vasallo no se puede habilitar el sistema de bicicletas p\u00fablicas que ya cuenta con 280 rodados y 18 estaciones emplazadas.<\/p>\n

A fines de octubre la Municipalidad comenz\u00f3 a se\u00f1alizar las ciclov\u00edas en el \u00e1rea central para conectar las estaciones del programa Mi bici, Tu bici. El directorio del Ente convalid\u00f3 la mayor\u00eda de los carriles y dej\u00f3 pendientes dos ciclov\u00edas por las dificultades t\u00e9cnicas para implementarlo y la pol\u00e9mica que iba a generar.<\/p>\n

La semana pr\u00f3xima en la reuni\u00f3n del directorio del Ente de la Movilidad se tratar\u00e1n las ciclov\u00edas sobre Oro\u00f1o y sobre el Paseo del Siglo.<\/p>\n

Con esta obra, el Ejecutivo busca conectar tres estaciones emplazadas sobre el bulevar (Museo Castagnino, Facultad de Econ\u00f3micas y Pichincha) donde se podr\u00e1n alquilar las bicicletas p\u00fablicas. Sobre calle C\u00f3rdoba se apuesta a vincular las estaciones de las plazas San Mart\u00edn y Pringles.<\/p>\n

A diferencia de las calles donde se avanz\u00f3 esta semana con la se\u00f1alizaci\u00f3n, para implementar las ciclov\u00edas sobre Oro\u00f1o y en parte de calle C\u00f3rdoba, los equipos t\u00e9cnicos advirtieron que deben adoptarse restricciones.<\/p>\n

\u00abSi no se proh\u00edbe estacionar sobre ambas manos del bulevar y se implementa la bicisenda s\u00f3lo quedar\u00e1 un \u00fanico carril para la circulaci\u00f3n de autos particulares y servicios p\u00fablicos sobre Oro\u00f1o\u00bb, alertaron desde la Intendencia.<\/p>\n

Lo mismo ocurrir\u00eda en calle C\u00f3rdoba, en particular entre Oro\u00f1o y Moreno, donde el ancho de la calzada no es muy significativo.<\/p>\n

Sobre Oro\u00f1o, entre Pellegrini y el r\u00edo hay varias escuelas (Dante Alighieri, Rivadavia, Estanislao L\u00f3pez, Misericordia, Maristas, Urquiza), la Facultad de Econ\u00f3micas de la UNR y numerosos centros de salud (el sanatorio Mapaci, el Parque y varias cl\u00ednicas). Tambi\u00e9n funciona sobre esa arteria la delegaci\u00f3n local de los Tribunales Federales.<\/p>\n

\u00abEn parte de Oro\u00f1o donde est\u00e1n las escuelas ya no se puede estacionar y s\u00f3lo se permite detener el auto para que bajen los alumnos\u00bb, aclararon desde el municipio.<\/p>\n

Otra opci\u00f3n que se contempl\u00f3 para la bicisenda de Oro\u00f1o fue achicar el cantero central del bulevar. Pero fue rechazada por otras \u00e1reas municipales por tratarse de un patrimonio arquitect\u00f3nico de la ciudad.<\/p>\n

Frenado. Pese al impulso que le intenta dar la gesti\u00f3n de M\u00f3nica Fein a la movilidad no motorizada, en el Concejo el propio oficialismo no se pone de acuerdo con las tarifas del sistema de bicicletas p\u00fablicas, que ya tuvo despacho en la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos.<\/p>\n

Ayer la comisi\u00f3n de Presupuesto que controla el Frente Progresista con cinco votos sobre siete firmas en el Palacio Vasallo no tuvo qu\u00f3rum para destrabar el esquema tarifario.<\/p>\n

Sin el despacho de esa comisi\u00f3n, el expediente no llegar\u00e1 ma\u00f1ana a la sesi\u00f3n en el recinto. Y los rosarinos no podr\u00e1n utilizar las bicicletas p\u00fablicas ya adquiridas, emplazadas en las 18 estaciones ya colocadas.<\/p>\n

(La Capital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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