La Municipalidad firm\u00f3 con la empresa rusa Trolza la compra de doce coches el\u00e9ctricos que se sumar\u00e1n a la flota del transporte p\u00fablico local. De esta manera, Rosario incorporar\u00e1 una nueva l\u00ednea de trolebuses que circular\u00e1 por el corredor sudoeste y conectar\u00e1 diferentes barrios de los distritos Sudoeste y Oeste con el centro de la ciudad, llegando tambi\u00e9n a la Ciudad Universitaria. Estar\u00e1 en funcionamiento antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al tema, la intendenta M\u00f3nica Fein destac\u00f3 la importancia de esta medida en el camino de la sustentabilidad, que su gesti\u00f3n se ha planteado. \u201cHoy avanzamos en una propuesta de movilidad que alienta el uso del transporte el\u00e9ctrico\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan informaron desde la Municipalidad, la l\u00ednea circular\u00e1 por un corredor troncal Sud-Oeste por avenida Francia, llegando al centro de la ciudad por calle Mendoza y finalizando en La Siberia. \u201cQueremos potenciar la l\u00ednea existente a la par de incorporar una nueva que favorezca la comunicaci\u00f3n de los distintos barrios del sudoeste con el centro de Rosario\u201d, remarc\u00f3 Fein.<\/p>\n
El corredor el\u00e9ctrico proyectado contar\u00e1 con una longitud total de recorrido de 25,6 kil\u00f3metros (12,6 km de ida y 13 km de vuelta). Con el objetivo de alcanzar un intervalo entre coches de 8 minutos, la cantidad de unidades necesarias para esta nueva l\u00ednea de trolebuses es de 12 coches, considerando 10 operativos y 2 de reserva.<\/p>\n
Las nuevas unidades ser\u00e1n piso bajo y estar\u00e1n equipadas con rampas para discapacitados y equipos de aire acondicionado fr\u00edo-calor.<\/p>\n
Al tratarse de un modo de transporte no contaminante, los trolebuses ofrecen una soluci\u00f3n limpia y eficiente al problema de contaminaci\u00f3n, dado que no consumen hidrocarburos ni emiten gases.<\/p>\n
La ciudad de Rosario ya cuenta con un corredor de estas caracter\u00edsticas, la l\u00ednea K, con un recorrido total de 25,2 kil\u00f3metros. El nuevo corredor se superpondr\u00e1 con el actual corredor el\u00e9ctrico en 11,4 kil\u00f3metros en el tramo desde avenida Francia y Mendoza\/San Juan hasta el CUR. Esta superposici\u00f3n permitir\u00e1 duplicar la oferta de servicios el\u00e9ctricos en el sector donde convivan ambas l\u00edneas.<\/p>\n
\u201cEsta incorporaci\u00f3n se enmarca en el dise\u00f1o del nuevo sistema, pensado para dar respuestas al crecimiento urbano de la ciudad\u201d, destac\u00f3 la intendenta, quien adem\u00e1s afirm\u00f3 que el mismo \u201ccontempla la posibilidad de que todas las zonas cuenten con conectividad directa al \u00e1rea central y los principales corredores barriales mediante una red de transporte que articula l\u00edneas de alta frecuencia y mayor velocidad con otras que vinculan los barrios con el \u00e1rea central y l\u00edneas barriales que responden a las necesidades internas de Rosario\u201d.<\/p>\n
Cabe destacar que la implementaci\u00f3n de este nuevo corredor se realizar\u00e1 en consonancia con otras ciudades del pa\u00eds, como Mendoza, Mar del Plata y C\u00f3rdoba, las cuales tambi\u00e9n apuestan al uso de energ\u00edas alternativas en la prestaci\u00f3n del servicio del transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n
(El Ciudadano)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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