{"id":166041,"date":"2019-06-04T11:15:00","date_gmt":"2019-06-04T14:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=166041"},"modified":"2019-06-04T11:15:00","modified_gmt":"2019-06-04T14:15:00","slug":"para-fin-de-ano-los-omnibus-locales-funcionaran-con-biodiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cunadelanoticia.com\/?p=166041","title":{"rendered":"Para fin de a\u00f1o, los \u00f3mnibus locales funcionar\u00e1n con biodi\u00e9sel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>As\u00ed lo remarc\u00f3 la secretaria de Energ\u00eda de la provincia, Ver\u00f3nica Geese. La medida ayuda al medio ambiente y baja los costos de combustible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En seis meses todas las unidades del transporte p\u00fablico de la ciudad funcionar\u00e1n a biodiesel. La medida busca reducir el impacto al medio ambiente que tienen los combustibles tradicionales y permitir\u00e1 un ahorro en los costos frente al constante aumento del gasoil. La experiencia se busca extender a las provincias de C\u00f3rdoba y Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abRosario tendr\u00e1 la flota m\u00e1s verde del transporte p\u00fablico de la Argentina\u00bb, sostuvo Ver\u00f3nica Geese, secretaria de Estado de la Energ\u00eda de la provincia y referente de la Liga Bioenerg\u00e9tica, que impulsa un proyecto de ley para promover la actividad y profundizar las pol\u00edticas de biocombustibles (ver aparte).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En junio del a\u00f1o pasado, la provincia comenz\u00f3 una experiencia para que unos 400 colectivos de las empresas Mixta y Semtur comenzaran a funcionar con un 25 por ciento de biodiesel en su combustible, mientras que otras tres unidades lo hicieron con el ciento por ciento de biodiesel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La experiencia fue exitosa y ahora busca extenderse a la totalidad del transporte p\u00fablico urbano e interurbano. Seg\u00fan indic\u00f3 la funcionaria, la evaluaci\u00f3n de la iniciativa fue muy positiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEstamos muy contentos porque pr\u00e1cticamente no tuvimos inconvenientes. Los colectivos de la empresa Movi lo adoptaron enseguida y no tuvimos problemas mec\u00e1nicos ni t\u00e9cnicos. Y ante la diferencia de precios, obviamente tambi\u00e9n las empresas privadas migraron sus buses al biodiesel\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La utilizaci\u00f3n de biocombustibles en el transporte p\u00fablico no s\u00f3lo tiene un impacto en la salud de la poblaci\u00f3n, ya que los motores emiten menos gases contaminantes, sino que tambi\u00e9n representan un ahorro para las empresas de diez pesos por litro de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si se considera que las empresas del transporte de la provincia consumen unos 75 millones de litros por a\u00f1o de diesel, el impacto es significativo, sobre todo en \u00e9pocas de recorte de subsidios y ca\u00edda de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEsto no es la soluci\u00f3n a la quita de subsidios\u00bb, sostuvo Geese, pero advirti\u00f3 que \u00abes una forma de mostrar que se puede encontrar alguna herramienta dentro de la propia producci\u00f3n de la provincia que ayuda a resolver el problema. No es la soluci\u00f3n a la quita de subsidios al transporte, no le impacta a la gente en diez pesos menos el boleto, pero es poder encontrar una soluci\u00f3n con un producto que es cien por ciento santafesino\u00bb, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Geese afirm\u00f3 tambi\u00e9n que est\u00e1n avanzadas las negociaciones con las provincias de C\u00f3rdoba y Buenos Aires para iniciar una experiencia de utilizaci\u00f3n de biodiesel en el transporte p\u00fablico de las ciudades m\u00e1s importantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La iniciativa de Santa Fe, sostuvo, representa un ejemplo para otras provincias. \u00abEn ninguna cuidad del pa\u00eds se dio esta evaluaci\u00f3n tan grande, con mediciones de gases, de particulado, de consumo, motores, filtros, todo esto se estudi\u00f3 muy a conciencia, con un protocolo establecido, con auditor\u00edas y con una experiencia de 6 meses en tantos buses. No pueden decir que no funciona\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los biobuses rosarinos representan \u00abla flota m\u00e1s verde del transporte p\u00fablico de la Argentina\u00bb, apunt\u00f3 y record\u00f3 que si bien el transporte p\u00fablico no es la variable que m\u00e1s incide en el cambio clim\u00e1tico, \u00abestas experiencias son importantes, porque el transporte es una variable transversal y hace que la sociedad tome conciencia\u00bb de la necesidad de reducir emisiones de efecto invernadero. (La Capital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed lo remarc\u00f3 la secretaria de Energ\u00eda de la provincia, Ver\u00f3nica Geese. La medida ayuda al medio ambiente y baja los costos de combustible. En seis meses todas las unidades del transporte p\u00fablico de la ciudad funcionar\u00e1n a biodiesel. 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