El concejal justicialista Diego Giuliano, en relaci\u00f3n a los desperfectos que hoy se observa en el sistema de sem\u00e1foros de la ciudad, hace hincapi\u00e9 en la vulnerabilidad que ello trae aparejado en la circulaci\u00f3n: \u201cSi al colapso del tr\u00e1nsito, la doble fila que no se controla y los baches que obstruyen la circulaci\u00f3n, agregamos los sem\u00e1foros con luces quemadas y funcionando en un 50%, es muy dif\u00edcil que se respete y controle la seguridad en el tr\u00e1nsito.\u201d<\/p>\n
\u201cSon muchos los sem\u00e1foros que se encuentran con desperfectos en las luces o fuera de servicio en el centro y en los barrios. Esto afecta la correcta y f\u00e1cil visualizaci\u00f3n perjudicando una razonable movilidad vehicular e implica un riesgo para la seguridad de los ciudadanos que transitan por nuestras calles y los conductores\u201d, manifest\u00f3 el presidente del bloque Encuentro por Rosario.<\/p>\n
La Municipalidad de Rosario desembolsar\u00e1 42,6 millones de pesos \u201cpara controlar el tr\u00e1nsito vehicular y peatonal\u201d en 60 nuevas intersecciones y prev\u00e9 instalar tecnolog\u00eda especifica para no videntes.<\/p>\n
El Servicio de Mantenimiento de Sem\u00e1foros y explotaci\u00f3n de un Sistema de Detecci\u00f3n de Infracciones fue adjudicado en el mes de marzo del a\u00f1o pasado a la empresa Telvent S.A. y obliga al adjudicatario a la incorporaci\u00f3n de sem\u00e1foros peatonales en 50 instalaciones c\u00e9ntricas, el agregado de equipos sonoros para personas no videntes, la instalaci\u00f3n de un sistema autom\u00e1tico de priorizaci\u00f3n de ambulancias y emergencias en 60 intersecciones de avenida Pellegrini y Ovidio Lagos; y el incremento de equipos de detecci\u00f3n de infracciones de sem\u00e1foro rojo y exceso de velocidad.<\/p>\n
\u201cNinguna de esas exigencias est\u00e1n a la vista. Por el contrario, el sistema de sem\u00e1foros esta muy deteriorado, no se observa una adecuada conservaci\u00f3n de sus instalaciones ni el mantenimiento preventivo, correctivo y programado. Tampoco se observa que se cumpla con lo que exige el contrato en la ejecuci\u00f3n de nuevas instalaciones o el reacondicionamiento de las existentes.<\/p>\n
Muy lejos estamos del objetivo de incorporar m\u00e1s y mejor tecnolog\u00eda para controlar el tr\u00e1nsito vehicular y peatonal en Rosario, para la implementaci\u00f3n del Plan Integral de Movilidad\u201d, concluy\u00f3 Diego Giuliano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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