Peatones y automovilistas se quejan de los m\u00faltiples problemas que ocasionan, desde hace meses, la salida de servicio o el funcionamiento deficiente de numerosos dispositivos. Desde Seguridad Vial lo atribuyen al clima y a la dificultad para importar l\u00e1mparas led.<\/p>\n
La situaci\u00f3n se repite en diferentes cruces de calles y avenidas de la ciudad donde, precisamente por el volumen de tr\u00e1nsito, la Municipalidad de Rosario instal\u00f3 sem\u00e1foros. El problema reiterado es que los dispositivos funcionan de manera parcial, carecen de algunas luces o est\u00e1n totalmente apagados.<\/p>\n
En algunos casos, son las luces rojas las que no encienden; en otros, los aparatos est\u00e1n en intermitente las 24 horas del d\u00eda, lo cual aumenta las situaciones de riesgo tanto para peatones como para automovilistas, en especial en aquellas esquinas donde el sem\u00e1foro tiene cuatro cortes y contempla giros hacia derecha e izquierda. <\/p>\n
Taxistas y remiseros se\u00f1alan adem\u00e1s que el tiempo que media entre una luz y otra no es el mismo en todos los dispositivos, lo cual desorienta a los conductores.<\/p>\n
El relevamiento<\/p>\n
El m\u00f3vil de Radio 2 relev\u00f3 numerosas esquinas en las que los sem\u00e1foros no funcionan o lo hacen de manera deficiente y los oyentes de Radio 2 se encargaron de ampliar la n\u00f3mina: Maip\u00fa y San Luis, Rioja y Espa\u00f1a, San Luis y Corrientes, 3 de Febrero y Maip\u00fa, Presidente Per\u00f3n y Circunvalaci\u00f3n, Presidente Per\u00f3n y Castellanos, Zeballos y Espa\u00f1a, Pellegrini y Mitre, Presidente Roca y San Juan, Santa Fe y Rodr\u00edguez, Alem y Gaboto, Mendoza y Alem, San Mart\u00edn y Rueda, San Mart\u00edn y Segu\u00ed, Mitre y Pellegrini, San Lorenzo y Avellaneda, Provincias Unidas y Cochabamba , Provincias Unidas y Pasco, San Mart\u00edn y Battle y Ord\u00f3\u00f1ez, Jun\u00edn y Alberdi, y Arij\u00f3n y Dorrego, entre otras.<\/p>\n
En di\u00e1logo con La primera de la tarde (Radio 2), la subsecretaria de la Agencia de Movilidad y Seguridad Vial, M\u00f3nica Alvarado, admiti\u00f3 la falencia en el funcionamiento de los dispositivos y explic\u00f3 que se debe a dos situaciones puntuales.<\/p>\n
\u201cPor un lado est\u00e1 la cuesti\u00f3n climatol\u00f3gica. Las sucesivas tormentas con mucha actividad el\u00e9ctrica que se produjeron durante las \u00faltimas semanas, hicieron que se quemaran fusibles y l\u00e1mparas y m\u00e1s de 20 controladores de los sem\u00e1foros. El 10 por ciento salieron de funcionamiento, pero ya est\u00e1n repuestos\u201d, afirm\u00f3 Alvarado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la funcionaria aludi\u00f3 a la paulatina sustituci\u00f3n de l\u00e1mparas hal\u00f3genas por l\u00e1mparas led, como otra de las razones que justifica el encendido parcial de algunos sem\u00e1foros a los que les falta una de las las tres luces, provocando desorientaci\u00f3n a los conductores.<\/p>\n
\u201cLas hal\u00f3genas tienen una vida \u00fatil muy corta de 500 horas aproximadamente, es decir que duran entre un mes y medio y dos. De hecho estamos reemplazando unas 83 l\u00e1mparas por d\u00eda, m\u00e1s all\u00e1 de las afectadas por las tormentas, pero la sustituci\u00f3n es lenta por las dificultades que tenemos para importar las l\u00e1mparas led\u201d, dijo la responsable de Seguridad Vial.<\/p>\n
(Rosario3)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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