El Concejal Jorge Rosario Boasso expres\u00f3 su apoyo al en\u00e9rgico rechazo de los comerciantes y vecinos de la ciudad, a la segunda etapa que prohibe el estacionamiento en calles del centro rosarino. Por su parte, el edil radical record\u00f3 su proyecto de Suspensi\u00f3n de la Ordenanza 9238 \u201cProhibici\u00f3n de Estacionamiento\u201d, hasta tanto se generen espacios alternativos de estacionamientos para compensar aquellos que la medida anula.<\/p>\n
Boasso, que vot\u00f3 en contra de esta iniciativa del oficialismo, adelant\u00f3 que la medida generar\u00eda conflictos de intereses perjudicando a muchos rosarinos. \u201cBeneficiemos a los ciudadanos, buscando soluciones sin perjudicar a otros\u201d, expres\u00f3 Boasso, qui\u00e9n sostuvo que no se tuvieron en cuenta los impactos econ\u00f3micos.<\/p>\n
Referentes de la Asociaci\u00f3n Empresaria de Rosario (AER); Galer\u00edas del Centro; Asociaci\u00f3n Peatonal Calle C\u00f3rdoba; Paseo de las Carretas; Paseo Santa Fe y Paseo Del Siglo comparten la idea de evitar las restricciones hasta tanto no se habiliten nuevos lugares de estacionamientos. Adem\u00e1s aseguraron ca\u00eddas en las ventas minoristas. <\/p>\n
Por ello, Tanto los comerciantes representados por la Asociaci\u00f3n Empresaria, como los nucleados en la Federaci\u00f3n de Paseos Comerciales comparten la preocupaci\u00f3n ante esta medida \u201clas \u00faltimas medidas que han sido tomadas en el centro, son prohibitivas pero sin la evaluaci\u00f3n de impacto y sin el an\u00e1lisis de una soluci\u00f3n alternativa a lo que se proh\u00edbe. <\/p>\n
Sabemos de la problem\u00e1tica del tr\u00e1nsito pero pensamos que la soluci\u00f3n no es una simple prohibici\u00f3n sino plantear medidas estructurales de inversi\u00f3n, la cual solucione el tema en lo profundo y no una simple prohibici\u00f3n que lo \u00fanico que va a traer es una problem\u00e1tica mayor porque va a frenar la actividad comercial. Recordemos que el centro proporciona el trabajo a muchas familias\u201d, explicaron desde el sector.<\/p>\n
\u201cDesde la intendencia no trabajaron en ninguna alternativa a la prohibici\u00f3n y hoy en d\u00eda no se ofrecen mejoras en el Transporte P\u00fablico de Pasajeros que desaliente el uso del veh\u00edculo particular. Por otra parte, el d\u00e9ficit de cocheras complica a\u00fan m\u00e1s la situaci\u00f3n\u201d, argument\u00f3 Boasso.<\/p>\n
Boasso insisti\u00f3 que con la primer etapa de prohibici\u00f3n alrededor de 224 mil usuarios por mes no pueden acceder a estacionar en el centro, seg\u00fan los c\u00e1lculos de rotaci\u00f3n promedio de las cuadras con estacionamiento medido. Siguiendo estos par\u00e1metros 10.200 usuarios diarios quedaron sin posibilidad de estacionar sus veh\u00edculos.<\/p>\n
El da\u00f1o a la econom\u00eda comercial de Rosario ser\u00e1 mayor, si a las 15 cuadras donde la Municipalidad ya levant\u00f3 el estacionamiento medido, adem\u00e1s ahora en esta segunda etapa se le suman estas nuevas prohibiciones:<\/p>\n
\u00b7 Sarmiento (la restricci\u00f3n actual, desde Tucum\u00e1n a San Luis, se extender\u00e1 hasta 3 de Febrero).
\n\u00b7 Paraguay y Presidente Roca (desde 3 de Febrero a Tucum\u00e1n).
\n\u00b7 Mendoza (de Oro\u00f1o a Buenos Aires).
\n\u00b7 Rioja (cuenta con prohibici\u00f3n de Buenos Aires a Corrientes y se extender\u00e1 hasta Oro\u00f1o).
\n\u00b7 Urquiza (de Corrientes a Oro\u00f1o).
\n\u00b7 Tucum\u00e1n (de Oro\u00f1o a Sarmiento). <\/p>\n
Para el edil radical la ordenanza de prohibici\u00f3n origina varios inconvenientes: congestionar\u00e1 las arterias donde estar\u00e1 habilitado estacionar, impactar\u00e1 sobre la fluidez y el acceso al centro comercial de Rosario. Sobre los valores de las tarifas en las pocas playas de estacionamiento existentes y seguramente en breve se extender\u00e1, en compensaci\u00f3n a la empresa concesionaria, el estacionamiento medido hacia otros barrios de la ciudad. \u201cHay que estar atentos a estos nuevos sucesos\u201d, alert\u00f3 Boasso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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